工人是否佩戴安全帽、穿着救生服，钢筋绑扎是否到位，焊接操作是否规范……在宁波舟山港梅山港区码头建设项目部的监控室内，随时能关注到在建的6号码头的施工情况。这些信息将传输到建设单位的监控中心和宁波市交通质监站的监控中心。“三级监控系统能够确保对施工现场关键工序和重点施工部位的无缝监管。”梅山港区码头建设项目部负责人虞红海表示。

　　2015年年底，交通运输部启动全国水运工程施工标准化示范创建活动。作为示范创建省之一，浙江3年来承担了《水运工程建设项目质量管理体系（QMS）实施指南》编写等多项任务，宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程、宁波舟山港梅山港区6至10号集装箱码头工程被列入首批示范创建试点项目名单。

　　从示范创建到全面推广，浙江立足本省水运工程的地理特点和建设实际，积极探索实践，坚持抓基础、抓示范、抓耐久性，逐步构建起施工安全文明、工艺可靠先进、管理有序受控的现代水运工程质量安全管理体系，以施工标准化为引领，驱动水运工程品质全面升级。

　　示范创建 推进质量安全管理

　　高桩码头工程是浙江水运工程施工标准化示范创建的重点。三年来，浙江省交通工程监管局立足宁波舟山港衢山港区鼠浪湖矿石中转码头工程、宁波舟山港梅山港区6至10号集装箱码头工程2个试点项目，围绕高桩码头工程的现场布设标准化、施工工艺标准化、管理行为标准化，不断强化组织协调和技术指导，分阶段、分步骤推进施工标准化示范创建，累计形成可复制、可推广的施工标准化成果23项。

　　梅山港区6至10号集装箱码头工程开工后，建设单位必须统一规划、建设施工通道，小车进出走水泥路，大车进出走石子路；施工方必须对工地进行封闭化管理，所有门岗委托当地派出所管理，车辆进出要得到许可，人员进出要通过门禁。同时，该工程使用了大型预制构件，在施工作业、钢筋加工、钢筋连接等环节进行精细化操作，以确保施工工艺标准化。

　　伴随施工标准化深入推进，2个试点项目的质量安全状况稳中趋好，构件钢筋保护层厚度、桩身完整性、防腐涂层施工效果等质量指标显著提升，在安全方面实现零事故、零伤亡。

　　在示范创建中探索经验、打磨品质，浙江以“三化一体系”为核，逐步构建起一套较为完备的现代水运工程质量安全管理体系。按照交通运输部统一部署，浙江省交通工程监管局基于实践经验，牵头编写了《水运工程建设项目质量管理体系（QMS）实施指南》、《水运工程施工标准化建设指南》（码头工程篇），让水运工程施工标准化有章可循。

　　以标准为引领 助推工程品质升级

　　“十三五”时期，浙江综合交通基础设施建设投资逾万亿元，计划新增沿海港口总吞吐量3亿吨、新建高等级内河航道150公里。全省水运工程建设规模持续高位运行，呈大型化、深水化发展趋势，水文地质条件复杂，施工技术难度加大。

　　浙江积极推广应用试点项目示范创建成果——在招投标环节增补钢筋数控加工设备、临建设施标准化费用等施工标准化要求，为水运工程施工标准化提供保障；全省各级交通质监机构结合水运工程建设实际，开展综合执法大检查、专项检查、不定期监督检查，精准监督，强化施工标准化技术指导；将施工标准化纳入信用评价及“两美浙江”立功竞赛活动内容，评先选优，促进参建各方推进施工标准化的内在动力；召开全省水运工程现场会，推广水上混凝土运泵一体船等机械化施工设备，以“机器换人”推进施工工艺标准化。

　　三年示范创建，施工标准化理念及成果在浙江落地生根，从高桩码头工程全面推广至航道工程、船闸工程等各类水运工程。在京杭运河三级航道整治工程的项目前期先行筹划现场布设标准化、施工工艺标准化、管理行为标准化，全线推广水上混凝土运泵一体船等标准化施工工艺；富春江船闸扩建改造工程从源头控制、制度建设、工艺创新、标化工地、信息化管理等多角度入手，收获施工标准化成功经验；衢州安仁辅船闸工程在大体积混凝土裂缝防治措施方面成效显著，形成一套较为成熟的施工工艺标准化流程……

　　随着水运工程施工标准化示范创建活动向纵深推进，浙江水运工程品质逐年升级。据统计，2018年全省水运工程的检测指标总体合格率高达98.8%，较2015年提升2.5%。