3月27日，万盛经开区青年镇柚子园，渝黔高速公路扩能项目万盛服务区施工现场，随着爆破员王春生按下启爆器，经过四声闷响，原本表层坚硬的岩石呈现密集的裂纹，没有剧烈震动和乱石飞溅。这标志着万盛服务区施工作业首爆成功。

　　“万盛服务区施工地块岩层非常坚硬，机械开挖极为困难，并且附近存在多处集中的老旧民房。”施工方中铁十八局集团渝黔高速公路扩能总承包指挥部四分部党支部书记王滇介绍，经会同多方论证分析，选择采用露天浅孔台阶松动控制爆破的方式进行施工，以有效缓解爆破所带来的冲击影响，最大限度减轻对周围老旧民房和居民的影响。

　　接着，四分部特邀爆破专家论证爆破施工方案，细化爆破施工措施，并与地方有关部门沟通联系，主动听取民爆物品管理部门意见建议，认真分析、周密论证爆破施工现场组织、实施过程及道路交通管制等措施，科学布置施工现场，确保爆破安全及施工质量。

　　拟建万盛服务区所在地青年镇柚子园，占地约300亩，是渝黔高速公路扩能项目第5标段施工最难啃的一块“硬骨头”，曾因征地拆迁难度较大，施工进度较为缓慢。王滇表示，首爆成功就是接下来爆破开挖和填筑施工的“开张大吉”，也是为四分部所承担的第5标段吴家中桥等工点施工作业展开营造了良好氛围。

　　四分部有关负责人介绍，第5标段施工里程18.466公里，线路起于万盛经开区平山产业园区，于平山互通跨越重庆三环高速公路綦江至万盛段、三(江)万(盛)南(川)线铁路，途经南桐、青年2镇7村，止于青年镇龙叫村。该段主要建构体包括特大桥2座、大桥5座、中桥4座，互通式立交2座。

　　业主单位中铁建重庆投资集团控股的重庆铁发建新高速公路有限公司有关负责人表示，作为重庆交通建设“三年行动计划”重点项目，渝黔高速公路扩能项目总里程99.9公里，全线按双向六车道、时速100公里标准建设，预计投资180亿元，力争2020年底实现通车。届时，将与渝黔高速(G75兰海高速)构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。