5月7日下午，贵州省交通运输厅在贵阳主持召开了“运营期高速公路养护决策支持技术及系统构建”科技项目可行性研究报告评审会，《公路养护决策支持技术及系统构建》可研报告通过评审。

　　评审专家组由贵州省高速公路管理局副局长许明雷、贵州交通质安检测公司谭捍华、合肥工业大学刘凯、重庆交通大学李冬雪、苏交科集团股份有限公司李明尧五位专家组成。招商局重庆交通科研设计院有限公司李聪、公路集团副总工程师胡涛、盘兴公司副总经理林俊参与评审会。

　　随着公路网的逐步完善，我国公路行业已开始从大规模的建设期向持续性的养护期转型，公路养护正逐渐成为我国公路交通发展的新主题。贵州公路交通基础设施大多位于地形状况复杂、地质条件不良的山区，多雨和冰雪是路面使用功能降低的两个主要因素，若管养不当易引发各类病害，进而可能引起较为严重的生命、财产损失，今后恢复重建也将耗费大量的人力、物力、财力。

　　“运营期高速公路养护决策支持技术及系统构建”是依托盘兴高速公路运营期养护情况向厅申报的科技项目，主要是通过大量的养护数据调研提取构建养护的预测模型，通过设定阀值及资金两个限制条件对路面的预防养护和修复养护进行科学决策，使公路及时恢复性能，有效的延长公路的使用寿命，实现全寿命周期内的“效益费用比”最优，更是落实了交通运输部在《“十三五”公路养护管理发展纲要》中明确指出的“科学实施养护工程”和“推进养护转型，加快构建现代公路养护体系”的目标。

　　与会专家认为，目前公路养护的现状是重建轻养，贵州高速公路养护资金明显投入不足，2017年全省高速公路5600公里养护资金不足9亿，2018年6500公里养护资金15亿。而《公路养护决策支持技术及系统构建》可研报告就是针对养护资金投入有限的条件下展开研究，非常具有价值和意义。

　　同时，专家组高度认可贵州公路集团结合贵州地域特色及实际养护工作，把盘兴高速公路作为项目的示范应用工程，以科技创新为重点，聚焦运营期高速公路养护中急需解决的共性问题开展针对性的系统研究，研究成果直接对接养护管理的共同需求，并通过研究建立一套针对性强、便于工程应用的养护决策支持体系。

　　专家组还提出模型构建、历史数据采集与分析、加强预防性决策判断等建议，最后一致通过了评审并形成了评审意见。本次评审会通过后，贵州公路集团将立即启动本项目的研究，这使公路集团在高速公路养护的决策判断，适宜养护的时机确定等方面获得了创新性成果，更是为深入养护市场提供了技术支撑。（孔繁婷）