近日，东风日产公布了3月份的终端销量，达到91568辆，同比增长6%。至此，东风日产2019年第一季度以终端销售250986辆,同比增长3.4%。在市场大环境萎靡的情况下，东风日产逆市增长，保持了稳健发展态势。

具体来看，轿车阵营无疑是东风日产一季度销量持续上扬的强力支撑。今年3月，轩逸销量突破38265辆，保持着25.3%的快速增长，全年累计更是突破105693台，同比增长27.9%。

在达成百万销量后，奇骏在3月贡献了18405辆的销量，同比增长10.3%，第一季度累计拿下了48962辆的成绩；入门级紧凑型SUV逍客，3月销售12820台，第一季度累计销售38035台，同比增长15.7%。SUV家族第一季度累计总销量达到了104294万辆，同比增长2.4%，助推东风日产平稳发展。

对于汽车行业来说，赢战逆势并没有捷径。市场的表现和反馈，是对东风日产旗下主力车型产品力的最好印证，也成为东风日产制胜市场的利刃之一。另外，东风日产已经悄然完成从国五到国六的转变，在工信部首批通过国六B审核的车型名单中，东风日产旗下车型占比约50%。目前轩逸、天籁、奇骏、逍客、楼兰等主销车型均已得到国六B认证；且截至2019年2月，其国六车型产量占总产量比重接近90%。

据中汽协数据，截至今年2月，汽车经销商库存指数已经连续14个月超出警戒线。在此大环境下，东风日产1-3月累计交车数占提车数总额的95%，经销商库存保持良好状态。